{"id":21547,"date":"2026-01-20T16:24:08","date_gmt":"2026-01-20T15:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/sipb-group.nl\/?p=21547"},"modified":"2025-12-30T16:25:12","modified_gmt":"2025-12-30T15:25:12","slug":"tachograaf-in-een-bestelwagen-tot-35-ton-wanneer-verplicht-en-wanneer-niet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/tachograaf-in-een-bestelwagen-tot-35-ton-wanneer-verplicht-en-wanneer-niet\/","title":{"rendered":"Tachograph in a van up to 3.5 tons \u2013 when mandatory and when not"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fahrtenschreiber ist eines der verwirrendsten Themen im Pkw-Transport. Viele Spediteure gehen immer noch f\u00e4lschlicherweise davon aus, dass Fahrtenschreiber nur f\u00fcr Lkw gelten. In der Praxis ist die Situation jedoch differenzierter, insbesondere im internationalen Transport mit Transportern bis 3,5 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ist ein Fahrtenschreiber in einem Lieferwagen Pflicht?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Antwort h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab, wie zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Transportart<\/li>\n\n\n\n<li>nationaler oder internationaler Transport<\/li>\n\n\n\n<li>Gesamtmasse von Fahrzeug und Anh\u00e4nger<\/li>\n\n\n\n<li>gewerbliche oder private Transportzwecke<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Fahrtenschreiberpflicht gilt zunehmend auch f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge im internationalen G\u00fcterverkehr.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Situationen, in denen ein Fahrtenschreiber erforderlich sein kann<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verwendung eines Fahrtenschreibers kann in folgenden F\u00e4llen vorgeschrieben sein:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Fahrzeug f\u00fchrt gegen Entgelt internationale G\u00fctertransporte durch.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kombination aus Fahrzeug und Anh\u00e4nger \u00fcberschreitet bestimmte Massengrenzen.<\/li>\n\n\n\n<li>Es gelten keine rechtlichen Ausnahmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Fehleinsch\u00e4tzung f\u00fchrt bei der Kontrolle oft zu sofortigen Geldstrafen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausnahmen von der Fahrtenschreiberpflicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt zwar spezifische Ausnahmen, diese sind jedoch genau definiert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufige Ausnahmen:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nahverkehr in einem begrenzten Umkreis<\/li>\n\n\n\n<li>Transport auf eigene Kosten<\/li>\n\n\n\n<li>spezifische Sektoren oder Aktivit\u00e4ten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jede Ausnahme muss nachweisbar und korrekt angewendet werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inspektionen und Sanktionen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei den Kontrollen wird nicht nur auf das Vorhandensein des Fahrtenschreibers geachtet, sondern auch auf dessen korrekte Funktion und Datenaufzeichnung. Fehler ziehen empfindliche Strafen nach sich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fahrtenschreiber im Transportwesen bis 3,5 Tonnen ist keine rein theoretische Angelegenheit mehr. Transportunternehmen sollten ihre T\u00e4tigkeiten rechtlich \u00fcberpr\u00fcfen lassen und die neuen Verpflichtungen fristgerecht erf\u00fcllen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De tachograaf is een van de meest verwarrende onderwerpen in licht transport. Veel vervoerders gaan er nog steeds van uit dat tachografen alleen gelden voor vrachtwagens. In de praktijk ligt dit genuanceerder, zeker bij internationaal vervoer met bestelwagens tot 3,5 ton. Is een tachograaf verplicht in een bestelwagen? Het antwoord hangt af van meerdere factoren, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":21091,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21548,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21547\/revisions\/21548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}