{"id":21280,"date":"2025-10-24T18:34:11","date_gmt":"2025-10-24T16:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sipb-group.nl\/?p=21280"},"modified":"2025-11-15T10:06:59","modified_gmt":"2025-11-15T09:06:59","slug":"transport-do-35-t-najwazniejsze-informacje-i-zmiany-w-2025-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/transport-do-35-t-najwazniejsze-informacje-i-zmiany-w-2025-roku\/","title":{"rendered":"Europ\u00e4ischer Verkehr mit Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen - wie die Niederlande als Logistikdrehscheibe fungieren"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Niederlande fungieren weiterhin als Drehscheibe der europ\u00e4ischen Logistik. Dank strategischer Infrastruktur und multimodaler Verbindungen nimmt die Bedeutung des Landes als Ausgangspunkt f\u00fcr europaweite Transporte mit Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen zu. Freyt World+1 F\u00fcr Logistikdienstleister wie die SIPB-GROUP bedeutet dies, dass wir uns mit leichten Fahrzeugen schnell, flexibel und effizient in ganz Europa bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> Warum die Niederlande als Drehscheibe: Rotterdam, Schiphol, multimodales Netz. <\/li>\n\n\n\n<li> Fahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen: Schnelligkeit, Flexibilit\u00e4t, Zugang zu den Innenst\u00e4dten. <\/li>\n\n\n\n<li> Konzept der SIPB-GROUP: t\u00e4gliche Verbindungen durch NL, BE, DE, FR; Schwerpunkt auf Qualit\u00e4t und Service. <\/li>\n\n\n<li> Tipps f\u00fcr Kunden: Nutzen Sie die ausgebeuteten Niederlande als logistische Drehscheibe f\u00fcr die Dematerialisierung von Transportkosten und -zeiten, um Transportkosten und Vorlaufzeiten zu optimieren. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Die Niederlande sind mehr als ein Transitland - sie sind Ihr logistisches Sprungbrett. Die SIPB-GROUP bringt Ihre 3,5-Tonnen-Sendungen schnell und zuverl\u00e4ssig in ganz Europa in Sendungen bis zu 3,5 Tonnen schnell und zuverl\u00e4ssig in ganz Europa. <\/p>\n\n\n<p><button style=\"background-color: #80d018; padding: 8px 16px\"><a style=\"color: #115eb6 !important; border-width: 0px !important; border-radius: 0px; letter-spacing: 1px; font-size: 16px; font-family: 'Manrope', Helvetica, Arial, Lucida, sans-serif !important; font-weight: 700 !important; text-transform: uppercase !important; background-color: transparent;\" href=\"\/de\/kontakt\/\">Kontaktieren Sie uns heute<\/a><\/button><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nederland blijft fungeren als draaischijf van de Europese logistiek. Dankzij strategische infrastructuur en multimodale connecties verbindingen neemt het belang van het land toe als vertrekpunt van 3,5 ton-transporten transport met voertuigen tot 3,5 ton door heel Europa. Freyt World+1\u2028Voor logistieke dienstverleners als SIPB-GROUP betekent dit dat wij met lichte voertuigen snel, flexibel en effici\u00ebnt door [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":21357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zmiany w europejskim transporcie lekkim<\/strong><\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rok 2025 przynosi du\u017ce zmiany dla przewo\u017anik\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych w segmencie lekkich pojazd\u00f3w u\u017cytkowych do 3,5 tony.<br>Nowe regulacje Unii Europejskiej zwi\u0119kszaj\u0105 wymagania dotycz\u0105ce licencji, dokumentacji oraz bezpiecze\u0144stwa.<br>Dla ma\u0142ych firm to wyzwanie, ale tak\u017ce realna szansa na rozw\u00f3j w bardziej profesjonalnym \u015brodowisku transportowym.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nowe przepisy UE dla lekkich pojazd\u00f3w transportowych<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Od 2025 roku pojazdy o masie od 2,5 do 3,5 tony s\u0105 obj\u0119te cz\u0119\u015bci\u0105 tzw. <strong>Pakietu Mobilno\u015bci<\/strong>.<br>To oznacza obowi\u0105zek spe\u0142nienia tych samych wymog\u00f3w, co wi\u0119ksze ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Najwa\u017cniejsze zmiany:<\/strong><\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item -->\n<li>obowi\u0105zkowa <strong>licencja wsp\u00f3lnotowa (EU-vergunning)<\/strong> na przew\u00f3z mi\u0119dzynarodowy,<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>kierowca musi posiada\u0107 <strong>umow\u0119 o prac\u0119<\/strong> i <strong>wynagrodzenie zgodne z krajem wykonywania pracy<\/strong>,<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>pojazd ma obowi\u0105zek <strong>powrotu do kraju rejestracji co 8 tygodni<\/strong>.<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nowe regulacje maj\u0105 ograniczy\u0107 nieuczciw\u0105 konkurencj\u0119 i poprawi\u0107 warunki pracy w sektorze transportowym.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Obowi\u0105zki administracyjne przewo\u017anika<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Aby uzyska\u0107 unijn\u0105 licencj\u0119 transportow\u0105, firma musi udowodni\u0107:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item -->\n<li><strong>zdolno\u015b\u0107 finansow\u0105<\/strong>: minimum 1 800 euro na pierwszy pojazd i 900 euro na ka\u017cdy kolejny,<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li><strong>dobr\u0105 reputacj\u0119<\/strong> \u2013 brak powa\u017cnych narusze\u0144 lub kar,<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li><strong>kwalifikacje zawodowe<\/strong> \u2013 wykwalifikowany zarz\u0105dzaj\u0105cy transportem.<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dodatkowo przedsi\u0119biorstwo musi mie\u0107 <strong>realn\u0105 siedzib\u0119<\/strong> w kraju rejestracji, wraz z biurem, parkingiem i dokumentacj\u0105 administracyjn\u0105.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kontrola kabota\u017cu i czasu pracy<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Inspekcje w krajach takich jak Niemcy, Belgia czy Holandia intensyfikuj\u0105 kontrole <strong>kabota\u017cu<\/strong> \u2013 krajowych przewoz\u00f3w wykonywanych po dostawie mi\u0119dzynarodowej.<br>Dla bus\u00f3w do 3,5 tony obowi\u0105zuje limit: <strong>maksymalnie 3 przewozy kabota\u017cowe w ci\u0105gu 7 dni<\/strong>.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cho\u0107 tachografy nie s\u0105 jeszcze obowi\u0105zkowe w ka\u017cdym poje\u017adzie, inspektorzy cz\u0119sto wymagaj\u0105 <strong>rejestru godzin pracy<\/strong> (np. z GPS lub raport\u00f3w kierowc\u00f3w).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bezpiecze\u0144stwo i ubezpieczenie OCP<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Coraz wi\u0119cej klient\u00f3w wymaga, by przewo\u017anik posiada\u0142 <strong>ubezpieczenie OCP<\/strong> (odpowiedzialno\u015b\u0107 cywilna przewo\u017anika).<br>Chroni ono firm\u0119 i klienta przed stratami w przypadku kradzie\u017cy, zagubienia lub uszkodzenia towaru.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Regularne przegl\u0105dy techniczne i dba\u0142o\u015b\u0107 o stan pojazd\u00f3w s\u0105 obowi\u0105zkowe.<br>Spe\u0142nienie norm bezpiecze\u0144stwa to warunek utrzymania dobrej reputacji i ci\u0105g\u0142o\u015bci zlece\u0144.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nowe mo\u017cliwo\u015bci dla ma\u0142ych firm transportowych<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cho\u0107 przepisy sta\u0142y si\u0119 bardziej restrykcyjne, dla dobrze zorganizowanych przewo\u017anik\u00f3w to <strong>szansa na wzmocnienie pozycji na rynku<\/strong>.<br>Firmy spe\u0142niaj\u0105ce wymogi licencyjne i administracyjne zyskuj\u0105 dost\u0119p do europejskich kontrakt\u00f3w i d\u0142ugoterminowych partnerstw logistycznych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Inwestycja w nowoczesne pojazdy, systemy GPS oraz profesjonalnych kierowc\u00f3w pozwala budowa\u0107 wizerunek solidnego i godnego zaufania partnera.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<!-- \/wp:separator -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Podsumowanie: przysz\u0142o\u015b\u0107 transportu do 3,5 tony<\/strong><\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Transport mi\u0119dzynarodowy do 3,5 tony staje si\u0119 coraz bardziej profesjonalny i transparentny.<br>Dla dobrze zarz\u0105dzanych firm nowe przepisy oznaczaj\u0105 <strong>stabilno\u015b\u0107, przewidywalno\u015b\u0107 i wzrost<\/strong>.<br>Przysz\u0142o\u015b\u0107 sektora le\u017cy w jako\u015bci us\u0142ug, bezpiecze\u0144stwie i wsp\u00f3\u0142pracy w ramach europejskiego rynku transportowego.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21280"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21484,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21280\/revisions\/21484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sipb-group.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}